Le cas curieux des terminaux manquants : 5 aéroports mondiaux qui n'ont pas de terminaux en ordre

Naviguer dans les aéroports peut être déroutant, surtout lorsque des terminaux numérotés guident les voyageurs vers leur destination. Cependant, avez-vous déjà rencontré un aéroport qui semble avoir une pièce manquante dans son puzzle de numéros de terminaux ? Cet événement inhabituel n’est pas seulement une bizarrerie fortuite ; Il y a souvent une histoire derrière ces intrigantes lacunes numériques. Explorons quelques-uns de ces exemples.

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L'histoire de la numérotation des terminaux de RDU est un voyage à travers l'histoire. Au début, l’aéroport ne comptait qu’un seul terminal, qui se dressa fièrement jusque dans les années 1980. Ensuite, un nouveau terminal appelé « Terminal A » a été construit, et plus tard, les terminaux B et C ont été ajoutés. Malheureusement, le terminal B a été supprimé en 2014, ce qui a créé une lacune dans la séquence de numérotation des terminaux. Cependant, l'administration aéroportuaire a résolu ce problème lors d'une vague de rénovations en renommant les terminaux restants « 1 » et « 2 ».

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La numérotation des terminaux de Chicago O'Hare est un peu inhabituelle. Les terminaux 1, 2, 3 et 5 coexistent tous, mais le terminal 4 est visiblement absent. De 1985 à 1993, un terminal 4 temporaire était en place pour gérer les vols internationaux tandis qu'un terminal international permanent (aujourd'hui terminal 5) était en construction. Il est intéressant de noter que le terminal 5 a conservé son nom temporaire, car les voyageurs avaient pris l'habitude de l'appeler ainsi.

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L'aéroport de Londres Heathrow (LHR) possède les terminaux 2, 3, 4 et 5, mais le terminal 1 n'est plus opérationnel. Le terminal 1 était autrefois le plus grand terminal court-courrier d'Europe et a été ouvert en 1968. Il a toutefois été fermé en 2015 pour laisser la place à l'agrandissement du terminal 2, qui a été introduit en 2014 comme son successeur moderne.

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Il est intéressant de noter que l’aéroport international de Boston Logan dispose des terminaux A, B, C et E, mais que le terminal D est absent. Cela s'est produit à la suite d'une reconfiguration stratégique en 2006. Auparavant, le terminal D avait des portes pour Air Tran Airways, mais ses portes ont été renumérotées et fusionnées avec les terminaux C et E. Il a été envisagé de renommer le terminal E en D, mais en raison de le coût élevé de la mise à jour de la signalisation n'a pas été poursuivi.

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Lors de votre visite à l'aéroport JFK, vous remarquerez que les terminaux 1 à 8 sont présents, mais que les terminaux 2, 3 et 6 ne sont plus opérationnels. Le terminal 2, qui était la dernière pièce restante de l'aéroport original d'Idlewild, a fermé ses portes en janvier. Il n'est cependant pas nécessaire de déplorer sa fermeture, puisque le projet du Nouveau Terminal One le remplacera d'ici 2026. Le Terminal 3 a cessé ses activités en 2014 pour laisser la place au réaménagement de l'aéroport et au Nouveau Terminal One modernisé. Le terminal 6 a une histoire plus compliquée ; sa démolition était initialement prévue pour faire place à l'expansion de JetBlue. Cependant, les plans ont changé et un nouveau terminal 6, doté de dix nouvelles portes, est désormais en construction à la place de son prédécesseur.

Les numéros de terminaux manquants dans ces aéroports révèlent une histoire fascinante de croissance, d’adaptabilité et de changement dans l’industrie aéronautique.

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