Agrandissement de l'aéroport : FG va démolir plusieurs milliards

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Le gouvernement fédéral a annoncé qu'il démolirait deux terminaux/hangars d'avions privés de plusieurs milliards de nairas pour ouvrir la voie à l'agrandissement du terminal international récemment inauguré de l'aéroport Murtala Muhammed de Lagos.

Le ministre de l'Aviation et du Développement aérospatial, Festus Keyamo, qui a fait cette révélation jeudi lors d'une inspection des installations de l'aéroport de Lagos, a déclaré que les terminaux de jets privés faisaient obstacle à l'agrandissement de l'aire de trafic du nouveau terminal de construction chinoise, qui a été construit en Chine. ouvert en mars 2022.

Selon lui, la taille de l'aire de trafic du nouveau terminal international n'est pas suffisante pour accueillir des avions gros porteurs opérant sur des routes internationales.

Les conclusions de The PUNCH montrent que plus de 22 jets privés appartenant à des Nigérians et à des organisations éminents devraient être déplacés des deux terminaux/hangars de jets privés de plusieurs milliards de naira avant la démolition des installations.

Les deux terminaux de jets privés appartiennent à Dominion Air, une branche de Living Faith World Outreach (Winners Chapel), et à Evergreen Hangar, détenu et exploité par une société privée.

Keyamo a souligné la nécessité d'offrir une meilleure expérience de voyage aux passagers nigérians transitant par l'aéroport.

En conséquence, il a déclaré que l'ancien terminal international serait fermé d'ici le 1er octobre, tandis que plus de 25 compagnies aériennes étrangères opérant à partir de l'installation seraient transférées vers le nouveau terminal.

Le ministre de l'Aviation a déclaré : « Nous devons trouver un moyen d'utiliser le nouveau terminal. Comme dans de nombreux autres pays, nous devons obtenir des achats d’urgence pour acheter de gros bus et transporter les passagers là où les gros avions peuvent s’arrêter à l’arrivée et au départ, afin que les Nigérians puissent bénéficier d’une certaine forme de confort.

"Le plan à long terme est que nous allons trouver un moyen de construire des passerelles aéronautiques pour les gros avions qui arrivent et cela signifie que certains de ces hangars privés devront être utilisés à des fins publiques, nous devons les déplacer afin que nous pouvons avoir une porte d’entrée belle et fonctionnelle vers le Nigeria. Pour l’instant, je leur donne jusqu’au 1er octobre pour fermer l’ancien terminal afin que nous puissions utiliser le nouveau terminal.

La déclaration de Keyamo intervient à peine quatre mois après que l'ancien ministre de l'Aviation, Hadi Sirika, a déclaré que les deux terminaux/hangars de jets privés entravaient l'utilisation efficace de l'aile internationale de l'aéroport.

À ce titre, Sirika a déclaré que les installations seraient démolies pour ouvrir la voie à l'expansion du nouveau terminal international construit grâce à des prêts chinois.

Il a déclaré : « Ces deux hangars, Dominion et Evergreen, devront disparaître et céder la place pour que notre aéroport soit plus efficace. Nous n'exploitons pas l'aéroport de Lagos à pleine capacité et tout le monde le sait désormais, nous avons certains obstacles qui seront supprimés d'ici une ou deux semaines, afin que nous puissions étendre l'aire de trafic ; afin que Lagos puisse utiliser pleinement l’aéroport à 100 pour cent.

Cependant, Sirika n’a pu mettre sa menace à exécution qu’à la fin du mandat, le 29 mai.

L'année dernière, le gouvernement fédéral avait démoli le siège du Bureau d'enquête sur les accidents situé derrière le nouveau terminal international.

Cependant, le gouvernement n'aurait pas pu démolir d'autres structures, notamment les hangars pour avions privés, en raison de problèmes de litige. Selon certaines informations, le gouvernement pourrait verser environ 5 milliards de nairas d'indemnisation s'il devait démolir les hangars et autres bâtiments situés derrière le nouveau terminal MMIA.

Il n'est pas clair s'il existe un litige à ce sujet ou si le gouvernement fédéral et les propriétaires du hangar ont conclu un accord sur la question.

Des jets privés appartenant apparemment à Winners Chapel, à GTBank, au pasteur Enoch Adeboye de la Redeemed Church of God et à plusieurs magnats des affaires utilisent actuellement les deux hangars.

Cependant, le nouveau ministre de l'Aviation a insisté sur le fait que son souci était d'offrir une meilleure expérience de voyage aux Nigérians.

Keyamo a déclaré : « La principale plainte des Nigérians ou des étrangers entrant dans le pays concerne l'ancien terminal. Ce terminal est une horreur. Et nous avons ce nouveau terminal construit par les Chinois. Les Nigérians se demandent pourquoi le nouveau terminal n’est pas mis en service. La raison simple est que je ne sais pas comment ce nouveau terminal a été conçu. Il est prévu de prendre de gros avions. Je ne sais pas comment c'est arrivé. J'ai posé des questions sur la manière dont ils pourraient concevoir une porte d'entrée internationale comme le terminal de Lagos sans prévoir l'accueil des gros avions ; il n'a pas de ponts aéronautiques permettant de relier les gros avions.