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Aéroport international Austin-Bergstrom à Austin, Texas.

L'aéroport international d'Austin-Bergstrom (AUS), au Texas, a inauguré l'agrandissement de son terminal principal, dans le cadre d'un effort plus large visant à moderniser l'aéroport pour répondre à des niveaux de croissance élevés.

Le trafic géré par le hub, ouvert en 1999, a plus que triplé au cours des deux dernières décennies, reflétant la croissance rapide de la capitale du Texas et de ses environs. Le principal projet d'agrandissement du terminal ajoutera 84 500 pieds carrés d'espace, y compris trois nouvelles portes et ce que l'aéroport appelle « un patio public extérieur passionnant au troisième niveau avec une vue imprenable sur les toits de la ville ».

L’aéroport vise l’achèvement du projet en 2026.

Le maire d'Austin, Kirk Watson, présent à l'aéroport pour l'inauguration des travaux le 30 août, a déclaré que le projet de terminal « n'est que le début d'une série de projets aéroportuaires transformateurs qui moderniseront et amélioreront l'expérience AUS pour tous ».

"Le tourbillon d'activités de construction mélangé aux passagers et aux opérations aéroportuaires constituera un grand changement pour notre communauté à mesure que nous progressons sur ce projet et d'autres projets d'agrandissement, comme un nouveau hall, mais cela en vaudra la peine", a ajouté Watson.

AUS a accueilli 10,7 millions de passagers au premier semestre 2023, en hausse de 7,5 % par rapport au premier semestre 2022, qui était l'année la plus chargée de l'histoire de l'aéroport. Southwest Airlines est le principal transporteur de l'aéroport.

L'aéroport est en train de construire une nouvelle installation de fret aérien de 90 000 pieds2 qui sera achevée cette année. Une nouvelle installation de carburant pour compagnies aériennes est également en construction, dont l'ouverture est prévue en 2024, et un nouveau système de traitement des bagages devrait être installé d'ici 2025. Le plus grand projet à l'horizon est un nouveau hall, même si aucun calendrier précis n'a été fixé. ensemble.

Le projet d'agrandissement du terminal actuellement en cours « n'est que le début de notre démarche visant à investir des milliards de dollars dans notre aéroport au cours de la prochaine décennie afin de répondre aux besoins des voyageurs et des compagnies aériennes partenaires aujourd'hui et dans les générations à venir, tout en favorisant la prospérité économique de notre communauté. ", déclare Somer Shindler, directeur du développement d'AUS.

AUS affirme que tous les projets sont « financés par des sources traditionnelles de financement du développement aéroportuaire, telles que les réserves de trésorerie de l’aéroport, les revenus actuels et futurs de l’aéroport, les futures recettes des obligations de revenus et les subventions [de la FAA]. Aucun argent des contribuables locaux d’Austin ne sera utilisé pour financer le programme.

Aaron Karp est rédacteur en chef du réseau Aviation Week.